De eerste sneeuwvlokken van 2019 zijn nog maar net gevallen, of Nederland is alweer in rep en roer. Vliegtuigen stranden, de NS heeft de dienstregeling aangepast en de ANWB waarschuwt moord en brand. Hoe overleef je winter en sneeuw met je klassieker? Dat kan heel goed. Sterker nog, Finse rallyrijders laten vol overtuiging zien dat er in de sneeuw meer kan dan je denkt. Soms ook minder, trouwens … Ook met je youngtimer of klassieker. Of dat nu een Ford Escort, een Volkswagen Kever of een oude Volvo is …
Dat veel van de beste rallyrijders uit het Hoge Noorden komen, is eigenlijk geen wonder. Zweden, Noorwegen en Finland kennen een prachtig netwerk van rustige wegen, waarvan een groot deel ook nog onverhard is. Daar komen tijdens strenge winters een heleboel bevroren meren bij. Kortom, jonge Scandinavische bestuurders hebben alle gelegenheid om goed te leren driften. Natuurlijk gaat het daarbij regelmatig mis. Ook dat is belangrijk, want zo leer je wat de beste strategie is om je auto uit een sneeuwduin op te graven. Overigens krijg je daar tijdens wedstrijden doorgaans veel hulp bij.
Hoe overleef je winter en sneeuw met je klassieker?
Dus, hoe overleef je winter en sneeuw met je klassieker? Onderstaande video laat overtuigend zien dat wij in Nederland ons daarover geen zorgen over hoeven maken. Toch raden we niet aan om de capriolen van de vliegende Finnen onmiddellijk na te doen. Niet op het dak van een parkeergarage, en ook niet op een Veluws bosweggetje. Want helaas heet niet iedereen Stig Blomqvist, Erik Carlsson of Juha Kankkunen.
Hoe rijd ik veilig op sneeuw en ijs?
Als uw ambities inderdaad niet in de richting gaan van het kunst- en vliegwerk in de video, is het handig om u aan de algemene richtlijnen voor het rijden bij gladheid te houden. Wilt u er honderd procent zeker van zijn dat uw klassieker de winter ongeschonden doorkomt? Dan kunt u hem het beste op een veilige plek stallen.
